《战国策·燕策三》记述：“送之至易水，既祖，取道” 。这里所说的“祖”，就是白洋淀。《新唐书.地理志》注：莫州有“九十九淀”，白洋淀船只，上可达九河，下可通渤海。马家寨是白洋淀的唯一一个世世代代靠造船为生的专业村。

雄安新区马家寨，早年有护城河环绕，四个方向有四门四皋（gāo）四吊桥，又称四门寨。宋朝名将杨延昭曾在这里操练水军，以船作战以御辽兵。清朝乾隆游颐和园所乘坐的龙舟，便是马家寨工匠所造。现在颐和园、昆明湖中的阿兰福、太和、景龙、喜龙等豪华画舫，都是马家寨匠人的杰作。

马家寨所造的船样式多、质量好，有出海捕捞的大渔船，旅游用的大型画舫，还有航行在大清河上的对槽、艘子；劳动生活和兼作水乡人家运输用的有四舱、五舱、六舱；小船有鹰排子、鸭排子、枪排子。

马家寨传统造船没有图纸，靠口口相授，代代相传。以小巧的鹰排子为例，长1.15丈，宽2.25尺，船型窄小，轻快灵巧，转弯方便，能在风头浪尖上行驶。

马家寨工匠三绝活

马家寨人造船有三个绝活：一绝是“量材使用”。买树时，一看树叶有无“焦梢”，如有焦梢，树的根部可能腐空；二看“树疤”是干疤还是水疤。干疤无碍，如是水疤，则树质有毛病；三看树皮，光润美观，树质就好，如有树龙，则有裂缝，不可用。伐树时随弯就弯取材，绝无浪费。

二绝是“甩线一手准”。 一般木匠只能放直线，而马家寨的工匠则量材使用，可根据船的部位用材放成曲线。安新县艺术家王迦梁开玩笑说，这些工匠是最早运用圆周率和微积分的马家寨人。

三绝是“放印子”，即给船打补丁。先将船体上损坏的部分用工具剔掉，洞孔自然成不规则状态。然后，船工选一块合适木料，不量尺寸，单凭目测用斧子砍，而且一砍便成，一放准是严丝合缝。

马家寨的工匠伐树技术在白洋淀是出名的，谁家的树长在狭窄院落里或者建筑物旁边，都会邀请马家寨工匠去伐树。伐树可以是场惊险刺激的表演，让树杈掉哪就掉哪，绝不伤到任何物品，比如一棵直径50厘米以上的树长在个很狭窄院落里，伐掉的时候绝不会伤你一砖瓦。

“旱木匠”和“水木匠”

马家寨的工匠和一般的木匠不一样，造船的称为“水木匠”，做家具活的称为“旱木匠”。“水木匠”能打船，也会做家具，而“旱木匠”绝对干不了“水木匠”的活。

“旱木匠”的斧头是绝对不敢砍铁，而“水木匠”斧子有时候会砍铁钉的。因为他们的用具都是专门的铁匠而打制的，连使用的铁钉都是分几种，有“钉、钜、卡子”三种常用的，还会因为船的大小和功能打制的其它样式的钉。

马家寨人不管去哪里造船，都会带着家里的铁匠打制的钉子，只要你告诉他们造多大的船，马家寨人就知道带多少斤钉子多少斤卡子什么的。如果造的船多或者船很大，他们会邀请铁匠师傅跟随他们一起去打制铁钉。

“旱木匠”要求缝与缝之间严丝合缝，而“水木匠”却不怕有缝，就是有一个一元硬币大的窟窿也不怕。在窟窿里面用专用的工具填实麻、桐油、白灰搅拌好的灰就行了，用这种方法堵好后，结实而耐用，就是木头烂了，它们也还完好无损。

马家寨滋生四个新产业

民国年间，马家寨村有“东兴”、“永顺”、“两益公”等8大造船坊。还有数不清的家庭作坊。在这个小村里，上到七八十岁的老人，下到十来岁的娃娃，在造船上人人都有一手，无论锛凿斧锯，还是撂线放木，都身怀绝技。

抗战时期，也曾为“三小队”和“雁翎队”造船，支持抗日战争。

1949年后，国营安新县造船厂90％以上的工人都是马家寨人。上世纪90年代，大部分船厂倒闭。

马家寨造船是一首手艺，随着历史的演变，马家寨又向新型产业演进，一是以传统造船非遗传承人姜琳祥老先生为代表的船模礼品产业；二是以姜琳祥的小儿子为代表的现代养殖产业；三是以辛文生为代表的现代造船和旅游业；四是以李文胜为代表的仿古建筑业。这些产业都将成为雄安新区建设的有生力量。